Xizmatga nimalar kiradi
- Hujjatlar toʻplamini tekshirish yuklashdan oldin: invoys, qadoqlash varaqasi, CMR, sertifikatlar.
- TN VED kodlari boʻyicha maslahat — boj, QQS va sertifikatlarga qoʻyiladigan talablar kodga bogʻliq.
- ST-1 kelib chiqish sertifikati — qachon kerakligi va uni qanday olishni aytib beramiz.
- Eksport va import rasmiylashtiruvi Rossiya, Belarus va Oʻzbekistondagi hamkor bojxona brokerlari orqali.
- Chegaradan oʻtish va yukni chiqarishni nazorat qilish.
Nega bu yoʻnalishda bojxona kerak
Rossiya, Belarus va Qozogʻiston Yevroosiyo iqtisodiy ittifoqi (YeOII) aʼzolari, Oʻzbekiston esa aʼzo emas. Shu sababli yuk toʻliq bojxona rasmiylashtiruvidan oʻtadi: joʻnatuvchi mamlakatda eksport va qabul qiluvchi mamlakatda import. Qozogʻistondan mashina tranzit tartibida oʻtadi, YeOIIning tashqi chegarasi esa Qozogʻiston va Oʻzbekiston oʻrtasida joylashgan. Tranzit tartibi tovarga bogʻliq — hisob-kitob paytida aniqlashtiramiz.
Bu yoʻnalishda Qozogʻiston va Oʻzbekiston oʻrtasidagi asosiy oʻtkazish punktlari — Jibek Joʻli, Yallama va Dovut-ota. Tanlov yoʻnalish va joriy navbatlarga bogʻliq.
Tranzitdagi navigatsion plombalar
2026 yil 31 iyuldan YeOII boʻylab avtomobil tranziti elektron navigatsion plombalar bilan kuzatiladi — alohida yuk toifalari bundan mustasno. TIR daftarchasi boʻyicha tashishlar endi bu talabdan ozod emas. Plomba pullik, usiz yoki shikastlangan plomba bilan yuk ushlab qolinishi mumkin.
Tashishingiz uchun plomba kerakligini oldindan aniqlaymiz, uning narxini hisobga qoʻshamiz va shartnomada u uchun kim javob berishini belgilaymiz.
Odatda qanday hujjatlar kerak
- Joʻnatuvchi va qabul qiluvchi oʻrtasidagi tashqi savdo shartnomasi.
- Tovar tavsifi, TN VED kodlari va qiymati koʻrsatilgan invoys.
- Qadoqlash varaqasi — joylar soni, netto va brutto ogʻirlik.
- CMR — xalqaro tovar-transport yuk xati.
- ST-1 kelib chiqish sertifikati — agar tovar MDH mamlakatida ishlab chiqarilgan boʻlsa va bojdan imtiyoz kerak boʻlsa.
- Muayyan tovar uchun sertifikat va ruxsatnomalar: oʻsimlik mahsulotlari uchun fitosanitariya sertifikati, hayvon mahsulotlari uchun veterinariya hujjatlari, muvofiqlik deklaratsiyalari.
Aniq roʻyxat tovarga, yetkazib berish shartlariga va importyor kim ekanligiga bogʻliq. Batafsil tahlil — Rossiyadan Oʻzbekistonga yuk tashish uchun hujjatlar maqolasida.
Mashinalarni toʻxtatib qoʻyadigan keng tarqalgan xatolar
- Ogʻirlik mos kelmaydi invoys, qadoqlash varaqasi va CMRda.
- TN VED kodi notoʻgʻri — toʻlovlar qayta hisoblanadi va qoʻshimcha tekshiruvlar oʻtkaziladi.
- ST-1 yoʻq yoki xato bilan rasmiylashtirilgan — boj imtiyozsiz olinadi.
- Tovar tavsifi juda umumiy, masalan, nomlar va artikullarsiz «ehtiyot qismlar».
- Ruxsat beruvchi hujjatlar yetishmaydi — fitosanitariya sertifikati, veterinariya guvohnomasi.
Har bir bunday xato chegarada bir necha kunlik turib qolishga olib kelishi mumkin, furaning turib qolishi esa alohida toʻlanadi. Yuklashdan oldin tekshirish ancha arzonga tushadi.
Qanday ishlaymiz
- Siz yuk tavsifi, invoys loyihasi va shartnomani yuborasiz.
- Biz hujjatlar va kodlarni tekshiramiz, nima yetishmasligini aytamiz.
- Hamkor broker deklaratsiyani tayyorlaydi va topshiradi.
- Biz chegaradan oʻtishni kuzatamiz va yuk chiqarilgani haqida xabar beramiz.
Broker xizmatlari narxi tovarga, invoysdagi pozitsiyalar soniga va rasmiylashtiruv mamlakatiga bogʻliq — uni tashish hisobi bilan birga aytamiz.
Bogʻliq xizmatlar
Yuk tavsifi bilan ariza qoldiring — hujjatlarni tekshiramiz va tashishni rasmiylashtiruv bilan birga hisoblaymiz.
Koʻp beriladigan savollar
Rossiyadan Oʻzbekistonga tashishda bojxona rasmiylashtiruvi kerakmi?
Ha. Oʻzbekiston YeOII aʼzosi emas, shuning uchun Rossiyada eksport deklaratsiyasi va Oʻzbekistonda import rasmiylashtiruvi kerak.
ST-1 sertifikati nima va u nima uchun kerak?
Bu MDH mamlakatida ishlab chiqarilgan tovarning kelib chiqish sertifikati. U MDH erkin savdo zonasi doirasida import bojidan imtiyoz olish imkonini beradi; Rossiyada uni savdo-sanoat palatasi beradi.
Deklaratsiyalarni oʻzingiz rasmiylashtirasizmi?
Deklaratsiyalarni hamkor bojxona brokerlari topshiradi. Biz hujjatlarni tekshiramiz, broker ishini tashish bilan muvofiqlashtiramiz va yuk chiqarilishini nazorat qilamiz.
Chegarada yuk koʻpincha nima sababdan ushlanib qoladi?
Invoys va CMRdagi ogʻirlik farqi, notoʻgʻri TN VED kodi, ST-1 yoki ruxsat beruvchi hujjatlarning yoʻqligi sababli. Yuklashdan oldin tekshirish bunday xavflarning aksariyatini bartaraf etadi.