Что входит в услугу
- Проверка комплекта документов до загрузки: инвойс, упаковочный лист, CMR, сертификаты.
- Консультации по кодам ТН ВЭД — от кода зависят пошлина, НДС и требования к сертификатам.
- Сертификат происхождения СТ-1 — подскажем, когда он нужен и как его получить.
- Экспортное и импортное оформление через таможенных брокеров-партнёров в России, Беларуси и Узбекистане.
- Контроль прохождения границы и выпуска груза.
Почему на этом маршруте нужна таможня
Россия, Беларусь и Казахстан входят в Евразийский экономический союз (ЕАЭС), а Узбекистан — нет. Поэтому груз проходит полноценное таможенное оформление: экспорт в стране отправления и импорт в стране назначения. Казахстан машина проезжает транзитом, а внешняя граница ЕАЭС проходит между Казахстаном и Узбекистаном. Порядок транзита зависит от товара — уточним его при расчёте.
Основные пункты пропуска между Казахстаном и Узбекистаном на этом направлении — Жибек Жолы, Яллама и Даут-Ата. Выбор зависит от маршрута и текущих очередей.
Документы, которые обычно нужны
- Внешнеторговый контракт между отправителем и получателем.
- Инвойс (счёт-фактура) с описанием товара, кодами ТН ВЭД и стоимостью.
- Упаковочный лист — количество мест, вес нетто и брутто.
- CMR — международная товарно-транспортная накладная.
- Сертификат происхождения СТ-1 — если товар произведён в стране СНГ и нужна льгота по пошлине.
- Сертификаты и разрешения под конкретный товар: фитосанитарный сертификат для растительной продукции, ветеринарные документы для продукции животного происхождения, декларации соответствия.
Точный список зависит от товара, условий поставки и того, кто выступает импортёром.
Частые ошибки, из-за которых стоят машины
- Вес не совпадает в инвойсе, упаковочном листе и CMR.
- Неверный код ТН ВЭД — пересчёт платежей и дополнительные проверки.
- Нет СТ-1 или он оформлен с ошибкой — пошлина без льготы.
- Описание товара слишком общее, например «запчасти» без наименований и артикулов.
- Не хватает разрешительных документов — фитосанитарного сертификата, ветеринарного свидетельства.
Каждая такая ошибка может стоить нескольких дней простоя на границе, а простой фуры оплачивается отдельно. Проверка до загрузки обходится намного дешевле.
Как мы работаем
- Вы присылаете описание груза, проект инвойса и контракт.
- Мы проверяем документы и коды, говорим, чего не хватает.
- Брокер-партнёр готовит и подаёт декларацию.
- Мы следим за прохождением границы и сообщаем о выпуске груза.
Стоимость услуг брокера зависит от товара, количества позиций в инвойсе и страны оформления — назовём её вместе с расчётом перевозки.
Связанные услуги
Оставьте заявку с описанием груза — проверим документы и рассчитаем перевозку вместе с оформлением.
Частые вопросы
Нужно ли таможенное оформление при перевозке из России в Узбекистан?
Да. Узбекистан не входит в ЕАЭС, поэтому нужны экспортная декларация в России и импортное оформление в Узбекистане.
Что такое сертификат СТ-1 и зачем он нужен?
Это сертификат происхождения товара из страны СНГ. Он позволяет применить льготы по ввозной пошлине в рамках зоны свободной торговли СНГ; в России его выдаёт торгово-промышленная палата.
Вы сами оформляете декларации?
Декларации подают таможенные брокеры-партнёры. Мы проверяем документы, согласуем работу брокера с перевозкой и контролируем выпуск груза.
Из-за чего чаще всего задерживают груз на границе?
Из-за расхождений веса в инвойсе и CMR, неверного кода ТН ВЭД, отсутствия СТ-1 или разрешительных документов. Проверка до загрузки снимает большинство таких рисков.